De acuerdo con las cifras reveladas por el Instituto de Control Vehicular, en 2010 apenas había un padrón de 21 mil 615 motos, pero durante el año pasado hubo un registro de 121 mil 273 motocicletas.
Uno de los factores importantes fue el incremento de los pedidos a domicilios durante la pandemia, especialmente de alimentos y bebidas, por lo que algunas personas optaron por dedicarse a la repartición y necesitaban el medio de transporte.
El director de Kawasaki de México, Jorge Díaz, informó que el año pasado fue atípico y las ventas se dispararon a un 20 por ciento tras la pandemia de COVID-19.
Se estima que dentro de cinco años, la industria de la motocicleta podría igualar o superar que al sector automotriz.
