Redacción/ El Nacional
La Secretaria de la Función Pública (SFP) aseguró que la construcción del Paso Exprés de Cuernavaca fue licitada y otorgada a las empresas ‘Construcciones Aldesem’ y ‘Eppcor’ antes de que se elaborara el proyecto ejecutivo.
Deficiencia por la cual se disparó el costo en 647.1 millones de pesos, esto es, 71.78 por ciento más de lo que debía costar.
Además, la dependencia federal reportó que se realizaron pagos en exceso por 116.8 millones por inconsistencias al fijar precios unitarios de obra.
Por lo que hace a las deficiencias en la construcción, la SFP confirmó que la Comisión Estatal del Agua de Morelos notificó de los problemas hidráulicos que había detonado el Paso Exprés y la necesidad de modificar la capacidad del drenaje en el kilómetro 93+857, ante los riesgos de colapso.
‘Había elementos suficientes para realizar una obra hidráulica acorde con las necesidades y condiciones físicas existentes que evitara daños a la estructura, y al no considerarse las recomendaciones técnicas se produjo la falla (socavón)’’ por no tomarse las medidas adecuadas.
Entre las principales objeciones a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), en especifico al Centro SCT- Morelos, y las direcciones generales de Carreteras y de Desarrollo Carretero, la Función Pública refiere una “inadecuada planeación y programación de la obra de Construcciones Aldesem y Eppcor”.
Por su parte, el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Gustavo Arballo, dijo que en concordancia con el dictamen de la SFP sobre la construcción de la obra, una de las principales fallas fue la falta de planeación, desde los estudios de ingeniería.
“Nuestra cámara ha hecho énfasis en esto, en la falta de planeación, que quiere decir llevar a cabo con tiempo y con el debido costo, los estudios preliminares, las ingenierías necesarias para llevar a cabo una obra”, indicó.
Arballo dijo que el responsable de todos los estudios preliminares es quien licita, no las constructoras.
